| | Datum: | 12.04.14 | | Titel: | Bürgerinitiative Umweltschutz e.V.: Wasserstadt Erschließung mit Fahrrad / Bebauung | | Link: | | | Details: | Bürgerinitiative Umweltschutz e.V. (BIU) schlägt vorbildhafte Erschließung des Wasserstadt-Geländes mit Fahrrad und Carsharing vor
Dichtere Bebauung als Einfamilienhäuser sinnvoll
In der bisherigen Diskussion ging es vornehmlich um die Anzahl der Wohneinheiten oder die Art der Beteiligung von Anwohnern.
Die BIU nennt nun vier Punkte, die sie für inhaltlich wichtig hält.
Verkehrliche Erschließung mit Fahrrad und Carsharing
Eine Erschließung mit ÖPNV sei wegen der abgeschlossenen Lage schwierig und noch unklar. Die BIU schlägt deshalb eine vorbildhafte Erschließung für Fahrräder vor.
„An der Leine muss der vorhandene Weg zu einem Radschnellweg ausgebaut werden, zur Anbindung nach Ahlem könnte eine Fahrradbrücke über den Stichkanal gebaut werden,“ schlägt BIU-Geschäftsführer Ralf Strobach vor. In den Häusern müssen ebenerdige Fahrrad-Einstellmöglichkeiten eingeplant werden, an den naheliegenden ÖPNV-Haltestellen sind überdachte Fahrrad-Abstellanlagen zu erstellen.
Außerdem müssen im B-Plan Carsharing-Plätze ausgewiesen werden.
Dichtere Bebauung als Einfamilienhäuser sinnvoll.
„Eine weitgehende Bebauung einer so großen innenstadtnahen Fläche mit Einfamilienhäusern ist nicht sinnvoll, so Strobach. „Die Ressource Boden ist dafür zu gegrenzt“. Eine Bebauung von 3-4 geschossigen Häuser wäre in Hannover und in Linden üblich. „Wichtig ist eine abwechslungsreiche Bebauung mit Grünbereichen und Aufenthaltsflächen.“
Baustandards festlegen
Die Gebäude sind im Passivhausstandard zu errichten. Die Gebäudeausrichtung muss eine passive und aktive Solarnutzung ermöglichen. Die Dachflächen müssen für Solarenergienutzung oder Dachflächenbegrünung genutzt werden.
Schadstofffrei
Vor einer Bebauung muss zweifelsfrei geklärt sein, dass das Gelände schadstofffrei nutzbar ist.
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