| | Datum: | 29.04.08 | | Titel: | 10. Sitzung der Kommission Sanierung Limmer, IV. - Ausbau Stichkanal Linden (SKL), Brückenumbauten | | Link: | | | Details: | Die Sanierungskommission Limmer tagte am 14. April 2008 ab 19:00 Uhr im Gemeindesaal von St. Nikolai in der Sackmannstraße, wobei von der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) und von der hannoverschen Bauverwaltung 8 Varianten zum Ausbau des Stichkanals (SKL) zum Lindener Hafen vorgestellt wurden.
Unabhängig von den vorgeschlagenen Varianten müssen - mit Ausnahme der Stadtbahnbrücke - grundsätzlich alle Brücken, die über den Stichkanal führen, höher gelegt werden, um ein Lichtraumprofil mit 5,75 m zu erhalten.
Dies betreffe nicht nur die 4 Brücken in Limmer, sondern auch 3 Brücken in Seelze.
Die Brückenerhöhungen und Schleusenerweiterung seien notwendig, damit so genannte Übergroße Gütermotorschiffe (ÜGMS) den Lindener Hafen ansteuern können.
Für die Brücken an der Straße Zum Schleusengrund werde ein Neubau beider Brücken - auch der Stadtbahnbrücke - für erforderlich erachtet.
Bei einem Schleusenneubau am Nordostufer würde ein neues Brückenbauwerk, bei einem Schleusenneubau am Südwestufer würden zwei neue Brückenbauwerke entstehen.
Die Brücke an der Wunstorfer Straße würde bei einem Neubau ein zeitgemäßes Straßenprofil mit breiteren Fuß- und Radwegen erhalten, was eine entsprechende Kostenbeteiligung der Stadt bedeute. Bei geschätzten 5,5 Millionen € betrüge der Anteil der LHH ca. 2,5 Millionen €.
Auch die Brücke am Eichenbrink würde bei einem Neubau ein zeitgemäßes Straßenprofil mit breiteren Fuß- und Radwegen erhalten, was eine entsprechende Kostenbeteiligung der Stadt bedeute. Bei geschätzten 5,5 Millionen € betrüge der Anteil der LHH ca. 2,5 Millionen €.
Mehr zum Thema Ausbau Stichkanal Linden (SKL) bei der Sitzung der Kommission Sanierung Limmer werden wir hier in Kürze berichten.
Gunnar Werner
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